May 31, 2021
ACTION
En évaluant la gestion de la sécurité du coupleur rapide hydraulique d'excavatrice, les inspecteurs devraient considérer les questions suivantes :
· Si le coupleur rapide hydraulique d'excavatrice à l'excavatrice sous son contrôle exige une goupille de sécurité manuelle, contactez svp le surveillant de site.
· L'évaluation des risques couvre-t-elle le risque de séparation de seau ?
· Est-ce qu'en plus de démontrer le fonctionnement des excavatrices bien entraînées, des opérateurs d'excavatrice sont formés dans l'utilisation du coupleur rapide hydraulique d'excavatrice et (si c'est approprié) l'utilisation des excavatrices comme grues ? .
·Fait l'excavatrice ait été inspecté et réparé dans la cabine chaque jour ? Inclut-il une liste de contrôle ? La liste de contrôle inclut-elle QH et contrôles de lubrification ? Y a-t-il un disque d'inspection réelle et l'entretien a-t-il exécuté ?
· Quels systèmes de gestion doivent-elles vérifier si les goupilles de sécurité manuelles sont encore en place ?
· Si la goupille de sécurité est insérée dans la position correcte.
· L'opérateur peut-il expliquer le type de système de accouplement rapide qu'il a, et y a-t-il un manuel ou une carte d'instruction dans la cabine ?
·L'opérateur sait-il examiner si le coupleur rapide hydraulique d'excavatrice est fermé à clef ?
·Est-ce queopérateur connaît-il cela pour tous les types d'accouplements rapides, le seau doit être examiné pour la sécurité après que le seau soit remplacé ?
Si l'inspecteur suspecte que le connecteur rapide soit les pièces défectueuses ou absentes, les méthodes suivantes peuvent être employées pour le prouver :
Verrouillage et recourbement hydrauliques
· Toutes pièces apparent absentes ou endommagées ; ou
· Le tuyau hydraulique près du crochet est sévèrement endommagé.
Système rapide de crochet
Le coupleur rapide hydraulique d'excavatrice sur le marché peut être manuel ou non manuel. Des systèmes non manuels s'appellent les systèmes semi-automatiques et automatiques :
1. Le système manuel exige de l'opérateur d'ouvrir et fermer le verrou, par exemple en enroulant une hélice, ou à l'aide d'une manette pour ouvrir un verrou à ressort pour changer le seau. Bien que plus rapide que la méthode traditionnelle de remplacement de seau, cette méthode soit relativement lente et ne puisse pas être exécutée par la cabine de l'excavatrice.
2. Le système non manuel emploie un piston hydraulique pour déplacer le verrou pour fixer le seau.
Les forces semi-automatiques de système l'opérateur pour laisser la cabine pour améliorer la sécurité après déclenchement du verrou du connecteur rapide de l'excavatrice et insertion de la goupille de réparation dans le crochet. La goupille fonctionne habituellement à côté de fermer à clef le verrou en sa position de fermeture. Ceci désigné souvent sous le nom d'une « barre de sécurité » plutôt que la pièce porteuse du crochet. La goupille de sécurité peut seulement être insérée quand le verrou est en position de fermeture entièrement.
Des systèmes automatiques peuvent habituellement être entièrement actionnés à partir de la cabine, habituellement avec un système de verrouillage indépendant, qui peut fonctionner automatiquement et peut maintenir la serrure dans la position de fermeture sans compter sur la pression hydraulique. Le système automatisé doit employer une méthode qui permet à l'opérateur de vérifier que le crochet a été fermé à clef de la cabine, par exemple, une fois débloqué, la cheville de verrouillage peut dépasser du côté du crochet. Les grands accessoires tels que des dames peuvent empêcher le statut de serrure d'être vérifiée de la cabine, dans ce cas l'opérateur doit laisser la cabine pour vérifier le statut de serrure.
Le coupleur rapide hydraulique d'excavatrice deviennent de plus en plus commun, et maintenant beaucoup de grandes excavatrices et quelques petites excavatrices sont équipées du coupleur rapide hydraulique d'excavatrice. Le coupleur rapide hydraulique d'excavatrice exigent l'entretien et peuvent devoir être remplacés pendant la vie de l'excavatrice. Si on l'a remplacé, il est important que le contrôle doive être compatible avec le nouveau crochet ou être remplacé en même temps.
Bien que les accidents se soient produits utilisant le coupleur rapide hydraulique d'excavatrice, les statistiques d'accidents prouvent que la plupart des accidents se sont produits sur les systèmes semi-automatiques où des goupilles de sécurité manuelles devraient être insérées, mais l'opérateur ne les a pas avec succès insérés.
