March 6, 2021
Aujourd'hui nous continuons à parler de l'entretien des excavatrices en hiver.
4.Using une flamme nue pour faire le bac cuire au four à huile peut causer des conséquences graves.
Évitez la détérioration ou même le roussissement d'huile à moteur dans le bac à huile, et réduire ou perdre complètement lubrifier des performances, aggravant de ce fait l'usage de machine. En hiver, de l'huile de bas-congélation de point devrait être employée, et la température d'huile peut être augmentée par la chauffage sur un bain d'eau en dehors de la machine en commençant.
5.Improper commençant la méthode peut endommager le sérieux dommages la machine.
En hiver, quelques conducteurs peuvent mettre en marche le moteur diesel rapidement, et souvent employer une méthode commençante anormale sans eau (le début d'abord, puis ajoutent l'eau de refroidissement). Cette pratique peut endommager le sérieux dommages la machine, et son utilisation devrait être interdite. La méthode de préchauffage correcte est : d'abord couvrez l'édredon de conservation de la chaleur sur le réservoir d'eau, ouvrez la soupape de vidange, et versez sans interruption l'eau propre et molle de 60-70℃ dans le réservoir d'eau. Quand l'eau sortant de la soupape de vidange se sent chaude, fermez la soupape de vidange. Remplissez réservoir d'eau avec de l'eau propre et mou à 90-100°C, et secouez le vilebrequin de sorte que toutes les pièces mobiles pré-soient correctement lubrifiées avant de commencer.
l'opération de la charge 6.Low-temperature peut causer des conséquences graves.
Après que le moteur diesel ait démarré pour attraper le feu, quelques conducteurs ne pourraient pas attendre pour mettre immédiatement dans le travail de charge. Les moteurs diesel qui attrapent le feu bientôt, dus à la basse température corporelle et à la viscosité élevée d'huile, l'huile n'est pas facile de remplir surface de frottement des paires mobiles, qui causeront l'usage sérieux de machine. En outre, les ressorts de plongeur, les ressorts de valve et les ressorts d'injecteur sont également à rupture encline due « à la fragilité froide ». Par conséquent, après que le moteur diesel démarre pour attraper le feu en hiver, elle devrait tourner au ralenti pendant quelques minutes à la basse et moyenne vitesse, et alors mis en le service de charge quand la température de l'eau de refroidissement atteint 60℃.
7.Not prêtant l'attention à la conservation de la chaleur du corps réduira la vie active et endommagera le moteur.
La basse température en hiver peut causer le refroidissement excessif du moteur diesel lors du fonctionnement. Par conséquent, la conservation de la chaleur est la clé au bon usage des moteurs diesel en hiver. Dans les régions du nord, des moteurs diesel utilisés en hiver devraient être équipés de l'équipement à l'épreuve froides tel que des douilles d'isolation et des rideaux en isolation. En outre, le thermostat joue un rôle important dans la hausse de la température du moteur diesel quand cela fonctionne. Par conséquent, le contrôle si le thermostat fonctionne correctement avant d'écrire l'hiver, et remplacent le thermostat invalide à temps.
En hiver, la voiture doit être entièrement réchauffée avant de démarrer, autrement elle endommagera le moteur. La meilleure manière est d'attendre la température de l'eau de moteur pour monter, faire de légers mouvements de va-et-vient, a laissé Xiaolu faire un exercice d'échauffement, et attente la température d'huile hydraulique et la température de l'eau pour arrêter la position normale après celle, vous pouvez montrer vos qualifications.
Pendant l'hiver froid, seulement en protégeant notre équipement aimé pouvons nous réduire le temps d'arrêt, réduire des taux d'échec, et assurons nos bénéfices.
Nous ne pouvons pas simplement prêter l'attention à l'excavatrice elle-même, nous devons également prêter l'attention à nos bras d'excavatrice et attachements d'excavatrice, parce que le travail d'excavatrice ne peut pas manquer de l'un d'entre eux.
