March 10, 2021
Installation hydraulique de briseur de roche d'excavatrice
Puisque la plupart des excavatrices ne sont pas équipées des accessoires de canalisation pour le briseur hydraulique de roche quand elles quittent l'usine, elles sont seulement équipées des valves disponibles. Par conséquent, quand ces excavatrices sont installées avec le briseur hydraulique de roche, elles doivent être équipées des canalisations et des accessoires. Le schéma 2 est un schéma de principe des composantes principales de la connexion de canalisation. La pression excessive de retour d'huile réduira la force d'impact du briseur hydraulique de roche. Afin de réduire au minimum la contre-pression de réapprovisionnement en combustible du briseur hydraulique de roche, la canalisation de retour commune peut être directement retournée au réservoir de carburant par le filtre à huile (plus par l'intermédiaire de la valve disponible). Afin de faciliter le changement des seaux et des opérations d'excavation, un robinet d'isolement devrait être installé dans la canalisation près du briseur hydraulique de roche. En installant la tuyauterie, empêchez la saleté d'entrer dans le système. Des tuyaux d'acier et les joints doivent être mesurés par une salle propre, et des tuyaux ne doivent pas être tordus.
Si la valve disponible n'est pas équipée d'un circuit d'huile de contrôle. L'huile de pression peut être tirée de la canalisation d'approvisionnement en pétrole du système de contrôle pilote (après la valve de sécurité) en ajoutant une tête instantanée à trois voies, et alors la valve de réserve peut être commandée par la vanne électromagnétique. La vanne électromagnétique devrait être commandée par un commutateur commode.
Utilisation hydraulique de briseur de roche d'excavatrice
opération 01 correcte
L'opération correcte peut améliorer l'efficacité de travail du marteau hydraulique et prolonger la durée de vie du marteau de pile hydraulique de l'excavatrice. En travaillant, prêtez une attention particulière aux points suivants.
(1) la tige de perceuse hydraulique de briseur de roche est toujours perpendiculaire à la surface de l'objet cassé, et l'objet cassé est pressé étroitement avec la perceuse. Arrêtez le marteau hydraulique juste après la rupture pour empêcher l'emballement.
(2) en cassant un objet particulièrement dur, le début battant à partir du bord d'abord, et ne martèlent pas sans interruption au même point pour qu'une minute empêche la tige de perceuse de brûler ou le pétrole hydraulique de la surchauffe.
(3) quand l'excavatrice tourne, ne laissez pas la tige de perceuse toucher d'autres objets.
(4) en travaillant dans l'eau, la tige de perceuse peut seulement être immergée dans l'eau. Si vous devez vraiment immerger tous les marteaux hydrauliques dans l'eau, vous devriez commande un marteau hydraulique spécial pour des opérations sous-marines du fabricant.
02Maintenance
Car les conditions de travail du marteau hydraulique sont très mauvaises, l'entretien correct peut réduire l'occurrence des échecs de machine et prolonger la durée de vie de la machine. En plus de l'entretien régulier de l'excavatrice, les points suivants devraient également être notés.
(1) inspection visuelle
Vérifiez l'espace entre la tige de perceuse et sa bague, et vérifiez s'il y a n'importe quelle huile hydraulique filtrant entre elle. S'il y a fuite d'huile, elle indique que le joint à basse pression d'infiltration d'huile a été endommagé et devrait être remplacé par des professionnels. Vérifiez si les boulons appropriés sont lâches, et si l'axe de goupille à la connexion est utilisé.
(2) lubrification
Le point de lubrification du dispositif fonctionnant devrait être graissé au moins deux fois par jour.
(3) remplacent l'élément filtrant et l'huile hydraulique
En employant un briseur hydraulique de roche, la détérioration et la contamination d'huile hydraulique est beaucoup plus rapide que celle des opérations ordinaires de seau. Dans des circonstances normales, l'élément de filtre à huile et l'huile hydraulique dans le circuit hydraulique devraient être remplacés dans la moitié du cycle normal de rechange.
