November 5, 2021
Maintenant l'hiver a-t-vous passé, mais avez-vous pris soin de nos excavatrices en hiver ? Beaucoup de consommateurs croient que la température en hiver n'est pas haute, ainsi la température de l'eau du moteur d'excavatrice n'est pas haute, et ils pensent que le travail à long terme n'exige pas l'entretien. En fait, ce n'est pas le cas. Les fabricants de boom de roche d'excavatrice croient que l'entretien en hiver est plus important. Bien que la température en hiver ne soit généralement pas haute, il est également très mauvaise utiliser beaucoup de pièces internes à de basses températures toute l'année. Si des opérations de charge sont mises en le service à de basses températures, plus d'attention devrait être prêtée à cette situation, parce que les bébés de fer devraient également prêter l'attention « pour maintenir chaud ».
Si c'est construction ou arrêt d'hiver pour des réparations d'hiver, vous devez prêter l'attention à l'isolation des composantes clés de l'équipement. Les fabricants de boom de roche d'excavatrice vous rappelle qui après la construction d'hiver est accompli, vous devraient couvrir le moteur de rideau en isolation, une douille d'isolation, et utilisent un plat devant le radiateur s'il y a lieu. Le rideau bloque le vent, et le moteur est équipé d'un radiateur d'huile. Vous devriez tourner le commutateur à la vitesse de basse température en hiver pour empêcher l'huile de traverser le radiateur d'huile. Si l'excavatrice est arrêtée, les consommateurs dans des conditions devraient essayer leur meilleur pour se garer dans les garages et d'autres espaces d'intérieur. Dans le domaine, l'huile est seulement ajoutée et pas changée. Beaucoup de bêcheurs prêteront l'attention à vérifier la quantité d'huile de graissage et l'ajouteront selon la norme. En conséquence, les pièces mobiles de quelques moteurs fonctionnent toujours dans un environnement pauvre de lubrification, de ce fait accélérant l'usage des pièces.
L'utilisation malpropre du beurre. Le beurre est une graisse utilisée généralement dans la réparation des machines de construction. Il peut jouer un rôle de la lubrification et du cachetage. Par conséquent, quelques réparateurs appliquent une couche de beurre sur la garniture de culasse en installant la garniture de culasse. Ils pensent que ceci peut augmenter l'interprétation du moteur diesel. L'herméticité n'est réellement pas très bonne. Puisque le moteur est trop lubrifié, il causera la frousse, ainsi vous devez suivre les procédures du manuel de maintenance. En fait, les fabricants de boom de roche d'excavatrice pensent que l'entretien en hiver est plus important. Que pensez-vous ?
