Le briseur d'excavatrice est un outil puissant pour se casser et démanteler, mais nous rencontrerons certainement beaucoup de problèmes d'échec pendant notre utilisation. Alors quand nous rencontrons ces problèmes, beaucoup de personnes ne savent pas traiter eux, ainsi nous pouvons seulement demander à quelqu'un de la réparer ou de l'envoyer par la poste. Le renvoi à l'usine pour des réparations retardera considérablement notre période et coût de construction beaucoup. D'abord comprenons quels problèmes nous rencontrerons et analyserons brièvement les raisons et les méthodes de traitement.

Le briseur n'a aucune force ?

cause :

Il y a beaucoup de raisons pour lesquelles le marteau n'a aucune force, telle que la pression insuffisante d'azote et la pression d'huile insuffisante dans la canalisation. On le lie également au temps local et à la dureté de l'Oregon.

Approche :

1. Premier contrôle si la pression d'azote est assez.

2. Vérifiez si la pression d'huile statique est suffisante.

3. Vérifiez si l'huile fonctionnante est suffisante.

4. Taille en acier de perceuse, si les vis du plat de garde sont lâches.

5. Dégagement de Bush et état d'usage.

6. Essai si l'huile hydraulique est suffisante.

7. La soupape d'arrêt n'est pas entièrement ouverte.

8. Le contre-écrou de la soupape de trop-plein est lâche. Si tous les au-dessus de sont normaux :

⑴Pression insuffisante dans le pilote carte gauche ou disponible d'A de valve, un grand nombre de diarrhée.

⑵L'admission d'huile ou le retour principale d'huile est bloquée.

⑶Le piston ou la soupape de commande a une grande diarrhée.

⑷Source ou diarrhée d'énergie insuffisante dans la grande pompe

Si c'est un briseur avec un accumulateur, vérifiez si la tasse de l'accumulateur est cassée.

Le briseur coule l'huile ?

cause :

Il y a beaucoup de raisons de la fuite d'huile du briseur, qui devrait être divisé en différentes pièces.

Approche :

1. Fuite d'huile au piston :

⑴Observez ses méthodes quotidiennes d'entretien, vérifiez le démontage de corps, il y a un grand nombre d'huile hydraulique coulant et trouble, et un grand nombre de mélange de beurre et de pétrole hydraulique est mélangé entre la bague de queue et le piston. Ceci est provoqué par le remplissage inexact du beurre. Remplacez les composants de scellage à temps, et expliquez la manière correcte de graisser le client.

(2) on le constate qu'il y a fuite d'huile hydraulique et la coquille de marteau est sérieusement corrodée. Puisque le client ne l'a pas employé pendant longtemps, la méthode de stockage est incorrecte, qui cause l'érosion hydrique, et la rouille endommage directement la tension et du joint de piston, et cause alors la fuite d'huile. Expliquez au client que la méthode d'entreposage à long terme : libérez le gaz d'azote et pressez l'acier. Entrent, une extrémité du cylindre supérieur est plus haute que la cloison inférieure.

⑶Observant le mode d'opération, il y a un grand nombre d'action d'excavation, qui introduit un grand nombre de petits débris dans la coquille, causant l'usage du joint de piston et causant la fuite d'huile. Expliquez la méthode correcte d'opération au client pour éviter ce genre de situation de l'événement encore.

2. Fuite d'huile au joint entre la chambre d'azote et le cylindre moyen : L'anneau de « O » au joint entre la chambre d'azote et le cylindre moyen est porté.

3. Fuite d'huile à la base s'inversante de valve et au cylindre moyen : l'anneau de « o » de la base s'inversante de valve est endommagé.

4. La surface se reliante du corps moyen de cylindre et de l'interface d'oléoduc : Cause : Le joint circulaire est utilisé ou l'interface de corps d'oléoduc est lâche. Remplacez le joint circulaire et serrez-le au couple spécifique.

5. Fuite d'huile à l'interface entre le bloc-cylindres moyen et le bloc-cylindres supérieur : Des joints circulaires et les anneaux de renfort anneau de joint sont portés et tendus, et les vis du corps de marteau sont lâches. Remplacez l'anneau de joint de joint circulaire et l'anneau de renfort à temps, et l'ensemble serrant le couple.

6. Fuite d'huile à la connexion entre la boîte de soupape de commande et la couverture de soupape de commande : Des joints circulaires sont utilisés et les vis de couverture de soupape de commande sont lâches. Remplacez le joint circulaire et serrez avec le couple. En plus des raisons ci-dessus, le joint vieillit, l'huile hydraulique est trop sale, entraînant des tensions, l'espace de baguage est trop grand, inclinaison, dommages au film d'huile, etc., peut également facilement causer la fuite d'huile.

Aujourd'hui, je le présenterai ici premier. La fois prochaine, nous continuerons à vous présenter à la connaissance des briseurs d'excavatrice.