March 3, 2021
Ne peut pas ajuster la fréquence de briseur de roche d'excavatrice ?
Cause :
Vérifiez le régulateur de fréquence du briseur de roche d'excavatrice. Après avoir enlevé l'ajustement de fréquence, vérifiez les joints circulaires et constatez qu'il y a déformation et dommages, qui le rendent impossible de changer la fréquence.
Approche :
Remplacez le joint circulaire de régulateur.
Le briseur nouvellement installé de roche d'excavatrice fait-elle la grève ?
Cause :
Il se peut que la canalisation soit renversée. La canalisation devrait être à haute pression sur un côté de la cabine et basse pression d'un côté, mais l'installation réelle est renversée et le briseur de roche d'excavatrice ne fonctionne pas. Il est également possible que le plat de valve sur la valve de multi-manière de l'excavatrice soit coincé.
Les tuyaux de ciel et terre ne sont pas installés correctement. Un côté de la cabine est haut et l'autre est bas.
Approche :
1. Installez la canalisation correctement.
2. Assurez le fonctionnement normal de la valve.
L'embout avant du piston est-il cassé ?
Cause :
Les fragments en métal tombent du marteau de rupture pendant l'utilisation, et les fragments tombent après la couverture. Après le démontage, on l'a constaté que la surface saisissante de l'embout avant du piston a été endommagée. La perceuse en acier utilisée dans le briseur a été vérifiée et elle était qui a réussi tout seul pour l'utilisateur. La dureté est trop haute. Quand elle est plus haute que la dureté du piston, l'embout avant du piston porte plus rapide lors du fonctionnement.
Approche :
1. Corrigez la tête de piston avec un polisseur, mais dans une certaine taille de limite.
2. Expliquez au client pour acheter les pièces véritables. (Soudure en acier)
Quel est le dégagement pour remplacer la douille de guide ?
Approche :
D'une façon générale, c'est environ 8 millimètres (l'auriculaire peut atteindre dans le cylindre inférieur). S'il n'est pas remplacé à temps, les conséquences suivantes se produiront :
⑴L'espace entre la perceuse en acier et la bague est trop grand. Pendant l'opération concasseuse, la poussière, les corps étrangers, etc. entrera dans le cylindre. Avec le mouvement de échange de la perceuse en acier, les composants de scellage seront portés et endommagés, causant la fuite d'huile, l'huile noire, etc.
⑵Puisque l'espace est trop grand, il y aura force unilatérale, détruisant le film d'huile et imprimant le piston du cylindre moyen être tendu.
(3) pendant le processus saisissant, le plan de la queue en acier de jambe et le plan de l'extrémité saisissante du piston ne peut pas le contact de visage-à-surface, qui causera par la suite la jambe en acier d'être cassée.
⑷Quand le piston ne peut pas se déplacer en haut et en bas verticalement, il portera excentriquement le corps de cylindre, faisant perdre le corps de cylindre en rond rapidement. Quand l'arrondi est trop grand, l'intérieur du briseur coulera intérieurement et l'impact du marteau sera réduit.
⑸Réduisez la durée de vie du piston et de la perceuse en acier.
Quelle est la pression d'huile fonctionnante normale du briseur de roche d'excavatrice, et le quel effet fait la pression d'huile ont sur le briseur et l'excavatrice ?
Approche :
Pour de nouvelles excavatrices, il est généralement entre 200-220, et pour de vieilles excavatrices, il est généralement au-dessus de 230.
Si la pression d'huile est si basse, elle rendra le procédé d'écrasement faible.
S'il est trop haut, la force du coup sera grande, mais la pompe hydraulique de l'excavatrice et du marteau elle-même sera sévèrement utilisée : la couture de soudure du plat de la garde du marteau, du boom, de la plaque de pression, etc. fendra. Il est facile casser des boulons, les tuyaux et les canalisations dures coulent l'huile, et la représentation des excavatrices et des briseurs détériore tôt.
Quelles sont les raisons de la fuite d'air ?
Cause :
⑴Le joint d'étanchéité au gaz et le joint sont endommagés, ou il y a un problème de qualité.
⑵Le noyau de valve est endommagé.
⑶Il y a des fissures dans le cylindre supérieur.
⑷Perte normale.
Méthode de transformation :
1. Vérifiez des dommages à la pierre de valve d'azote. Essuyez l'eau savonneuse autour de la valve d'azote, remplissez-la de l'azote, et observez s'il y a des bulles dans les abords et le port remplissant.
2. Le joint circulaire de la chambre d'azote est endommagé : appliquez l'eau savonneuse à la position se reliante du corps moyen de cylindre et de la chambre d'azote. Si des bulles sont produites, remplacez les 2 joints d'étanchéité au gaz.
3. Des bulles d'air sont produits à l'admission d'huile et aux orifices de retour, qui montre que le joint circulaire de l'anneau externe de l'anneau de piston est endommagé et doit être remplacée.
4. Le briseur coule l'air en travaillant, ainsi il signifie que le joint d'air dans l'anneau de piston est endommagé et doit être remplacé.
5. La fuite d'air aux boulons bas et par des boulons et des écrous de la valve s'inversante est susceptible d'être provoquée par le trachome ou la fissuration dans le matériel de corps de la chambre d'azote.
