Avec le développement continu de la technologie, des équipements de transport sont constamment mis à jour. Dans le transport ferroviaire, le rail ultra-rapide est devenu le mode le plus rapide du transport en temps modernes. Les deux pays les plus acclamés dans le monde pour la technologie de rail ultra-rapide sont la Chine et le Japon. Ces dernières années, la Chine a graduellement surpassé le Japon dans la technologie de construction de rail ultra-rapide, et a été favorisée par de divers pays. Beaucoup de lignes de rail ultra-rapide étrangères ont été construites par la Chine. Elle a déjà débarqué et s'est ouverte pour trafiquer, et le bras de plongeur sur un bêcheur est indispensable dans ces projets.

Lignes de rail ultra-rapide établies par la Chine à l'étranger :

1. Chemin de fer du Chine-Pakistan : La ligne ferroviaire courses de no. 1 de la Karachi au nord par l'intermédiaire de Lahore, d'Islamabad et de Peshawar, avec une longueur totale de 1 726 kilomètres.

2. Chemin de fer ultra-rapide d'Ian : Le chemin de fer ultra-rapide d'Ankara, Turquie vers Istanbul, avec une longueur totale de plus de 500 kilomètres.

3. Chemin de fer ultra-rapide de l'Arabie Saoudite Mai Mai : le point de départ est dans Mecque, le lieu saint du pèlerinage islamique, et le point de terminaison est un autre lieu saint islamique de chemin de fer de la Médina-Hongrie-Serbie avec une longueur totale de 450,25 kilomètres.

4. Chemin de fer de la Hongrie-Serbie : Le premier projet ferroviaire chinois pour entrer dans l'Europe, Budapest se reliant, la capitale de la Hongrie, et de Belgrade, la capitale de la Serbie, avec une longueur totale de 350 kilomètres.

5. Rail ultra-rapide de Moscou-Kazan : Le rail ultra-rapide de « Moscou-Kazan » est d'environ 770 kilomètres de long, et le train fonctionnera à une vitesse de 400 kilomètres par heure.

6. chemin de fer ultra-rapide Casserole-asiatique : un chemin de fer en coupe avec une longueur totale de presque 15 000 kilomètres, qui seront ouverts pour trafiquer en 2020.

7. Rail ultra-rapide indonésien : une longueur totale d'environ 150 kilomètres, reliant la capitale indonésienne Jakarta et la ville quatrième plus grande Bandung

8. Rail ultra-rapide de l'Afrique : Le projet d'Akha, s'est ouvert pour trafiquer en 2016.

9. chemin de fer de Deux-océan : un projet de construction ferroviaire avec une longueur totale de 5 000 kilomètres à travers l'Amérique du Sud et relier les côtes Pacifiques et atlantiques.

Ces rails ultra-rapides construits par la Chine ont introduit beaucoup de pays dans l'ère du rail ultra-rapide, étendant un réseau ferroviaire ultra-rapide pour eux, particulièrement les rails ultra-rapides construits ces dernières années sont inséparables de l'aide du bras de plongeur sur un bêcheur. Si seulement le travail est employé, ces lignes de rail ultra-rapide d'ultra-long-distance ne prennent pas nécessairement longtemps. C'est avec précision en raison de l'addition du bras de plongeur sur un bêcheur que ces projets ont été accomplis dans le temps programmé et se sont ouverts pour trafiquer sans à-coup. Du creusement des fossés de route à la construction des chemins de fer, le bras d'extension de l'excavatrice peut être accompli très bien, ainsi la contribution du bras de plongeur sur un bêcheur ne peut pas être ignorée.

En permettant au monde d'entrer dans l'ère du développement rapide et du rail ultra-rapide, le bras de plongeur sur un bêcheur a apporté une contribution irremplaçable.

Je crois que dans la construction de rail plus ultra-rapide à l'avenir, le bras de plongeur sur un bêcheur continuera à apporter de grandes contributions au monde.