October 18, 2021
La raison de la fréquence fonctionnante lente du briseur hydraulique d'excavatrice est que l'excavatrice ralentira et tiendra la voiture pendant le travail lourd, et le véhicule entier sera lent. Analyse d'échec :
Tout d'abord, il n'y a aucune fumée noire tenant la voiture, elle peut être considérée comme une voiture se tenante hydraulique ou un circuit tenant une voiture, et le circuit tenant une voiture a habituellement une alarme avec un code de défaut. S'il n'y a aucune alarme, elle n'a fondamentalement rien à faire avec de l'eau le carburant et du moteur, etc…. La participation hydraulique de la voiture sur l'excavatrice est principalement parce que le de puissance de sortie de la pompe principale est plus grand que de puissance de sortie du moteur. Actuellement, le moteur ralentira sévèrement, tenant la voiture ou même le blocage. Veuillez suivre les étapes ci-dessous pour exclure :
1. Le mode de G ne devrait pas être un mode de charge lourde. S'il y a un mode de P ou mode de H, choisissez svp d'essayer et voir s'il y a également un phénomène de tenir la voiture. Si oui, démontez la manette de puissance entre le moteur de commande de puissance et la pompe à huile à haute pression et vérifiez-la pour voir si le ressort est lâche ou trop raide. On lui recommande de le remplacer.
2. Si le P, H ou un mode ne tient pas la voiture, seulement le mode de G tient la voiture, indiquant que votre pompe ne perçoit pas le de puissance de sortie du moteur actuellement. Pour la mettre simplement, l'ordinateur s'est toujours transféré sur la puissance maximum de moteur, et le moteur réel la puissance est beaucoup plus petit que de puissance de sortie de la pompe principale. Vous devez trouver la vanne électromagnétique de TVC sur la pompe principale. Il y a un écrou d'ajustement là-dessus. Ajustez-le 90 degrés dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Ajustez les deux valves de TVC des pompes avant et arrière pour voir si le défaut est amélioré.
3. Vérifiez le capteur de pression de capteur et de pompe de vitesse de moteur (il y a de deux). L'ancien est situé sur le logement de volant de moteur, et ce dernier devraient être situés au dos de la soupape de commande principale (varie selon le modèle), et mesurent la tension de résistance et de sortie pour voir s'il y a un court-circuit. Ou le phénomène du circuit ouvert. S'il y a, il doit être remplacé.
Par conséquent, la fréquence fonctionnante du briseur hydraulique d'excavatrice est non seulement de considérer le problème du briseur hydraulique d'excavatrice lui-même, mais de considérer également si l'excavatrice a des défauts de fonctionnement et des problèmes.
